Page 10 - Περιβάλλον Και Αυτοκίνητο

ΑΝΑΛΕΚΤΑ Τεύχος 40 / Το Οικολογικό Αυτοκίνητο (Β' μέρος) / 31 Ιουλίου 2016 www.pemptousia.gr www.pemptousia.gr Τεύχος 40 / Το Οικολογικό Αυτοκίνητο (Β' μέρος) / 31 Ιουλίου 2016 ΑΝΑΛΕΚΤΑ

2
Αυτοκίνητο υδρογόνου: Το όχημα θα πωλείται μέσω των εμπόρων «Toyota» ηλεκτρισμού στις επιφάνειες των κυψελών, έχοντας
2
συμπαγείς διαστάσεις και ένα υψηλό επίπεδο επι-
και «Toyopet» . Στην Ευρώπη, το αυτοκίνητο θα
λανσαριστεί σε επιλεγμένες αγορές το Σεπτέμβριο
δόσεων. Αξιοσημείωτη είναι η πυκνότητα ισχύος 5
ξεκινά άμεσα η παραγωγή του 2015, καθώς θα μπει σε διαδικασία παραγωγής της τάξης των 3,1 kW/L (2,2 φορές υψηλότερη από
περιορισμένης κλίμακας.
του προηγούμενου μοντέλου Toyota FCHV-adv που
προσφερόταν σε περιορισμένο αριθμό για μακρο-
Η υψηλή τεχνολογία υδρογόνου κάνει ακόμα ένα βήμα στο χώρο του αυτοκινήτου. Τη Πρόβλεψη Πωλήσεων στην Ευρώπη χρόνιες μισθώσεις).
φορά αυτή, τη σκυτάλη παραλαμβάνει η Toyota που αναμένεται μέσα στο Δεκέμβριο • Λανσάρισμα: Σεπτέμβριος 2015
να ξεκινήσει τη διαδικασία διάθεσης στην αγορά ενός άκρως οικολογικού μοντέλου. Η ποσότητα νερού στις μεμβράνες του ηλεκτρο-
1
Πρόκειται για το όχημα κυψελών υδρογόνου “Mirai” (FCV), που χρησιμοποιώντας • Αγορές: UK, D, DK για το 2015, θα προ- λύτη της κυψέλης καυσίμου επηρεάζει σημαντικά
την απόδοση παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Ο
υδρογόνο για την παραγωγή ηλεκτρισμού καταφέρνει να κινείται με μηδενικές στεθούν περισσότερες για το 2017 έλεγχος της ποσότητας του νερού πραγματοποιείται
εκπομπές ρύπων αξιοποιώντας ταυτόχρονα όλα τα πλεονεκτήματα που προσφέρουν οι • Ετήσιος όγκος: 50 – 100 οχήματα/χρόνο το με τη χρήση ενός εσωτερικού συστήματος για την
ηλεκτροκινητήρες. 2015 και 2016 ανακυκλοφορία του νερού που δημιουργείται κατά
• Τιμή: περίπου 66.000 € + ΦΠΑ (Γερμανία) την παραγωγή ηλεκτρισμού. Αυτό σημαίνει ότι το
Toyota FC Stack δεν χρειάζεται αφυγραντήρα.
• Εργοστάσιο Παραγωγής
Το Mirai χρησιμοποιεί το Toyota Fuel Cell System (σαν υποπροϊόν αστικών λυμάτων). Επίσης παράγε- • Motomachi Plant, Toyota Motor Μετατροπέας Ισχύος
(TFCS), που συνδυάζει κυψέλες καυσίμου με υβρι- ται από νερό χρησιμοποιώντας φυσικές, ανανεώσι- Corporation FC Boost Converter
δική τεχνολογία και περιλαμβάνει τη νέα Συστοι- μες πηγές ενέργειας όπως ηλιακή και αιολική. Όταν
χία FC και ρεζερβουάρ υδρογόνου υψηλής πίεσης συμπιέζεται, έχει υψηλότερη πυκνότητα ενέργειας Ένας νέος, συμπαγής, υψηλής απόδοσης και χω-
της Toyota, είναι δε πιο αποδοτικό ενεργειακά από από τις μπαταρίες ενώ αποθηκεύεται και μεταφέ- ρητικότητας μετατροπέας αυξάνει την τάση του
τους κινητήρες εσωτερικής καύσης με μηδενικές ρεται σχετικά εύκολα, επομένως ικανοποιεί προσ- Αναλυτικότερα: Toyota FC Stack ρεύματος που παράγεται στο Toyota FC Stack σε
εκπομπές CO ή άλλων ρύπων κατά τη λειτουργία δοκίες για πιθανή μελλοντική χρήση στην παραγωγή 650 volts. Με την αύξηση της τάσης έγινε εφικτή η
2
του. Οι οδηγοί μπορούν να απολαμβάνουν επίπεδα ενέργειας και σε μία σειρά άλλων εφαρμογών. Τα Το Mirai υιοθετεί το TFCS, ένα συνδυασμό κυψελών μείωση του μεγέθους του ηλεκτροκινητήρα και του
άνεσης βενζινοκίνητων οχημάτων, με αξιοσημείωτη οχήματα κυψελών καυσίμου παράγουν δικό τους καυσίμου και υβριδικής τεχνολογίας. Η νέα συστοι- αριθμού των κυψελών καυσίμου Toyota FC Stack,
αυτονομία και χρόνο ανεφοδιασμού υδρογόνου πε- ηλεκτρισμό από υδρογόνο, που σημαίνει ότι μπο- χία κυψελών υδρογόνου Toyota FC Stack πετυχαί- με αποτέλεσμα ένα μικρότερων διαστάσεων αλλά
3
ρίπου 3 λεπτών . ρούν να συμβάλλουν στη δημιουργία μιας κοινωνίας νει μέγιστη ισχύ 114 kW (155 DIN hp). Η απόδοση υψηλότερων επιδόσεων Σύστημα Κυψελών Καυσί-
βασισμένης στο υδρογόνο και επομένως αναμένεται παραγωγής ηλεκτρισμού έχει αυξηθεί με τη χρήση μου της Toyota, κάτι που μειώνει το κόστος του
Το υδρογόνο μπορεί να παράγεται από μία ευρεία να βοηθήσουν περαιτέρω στην επιτάχυνση της ενερ- τρισδιάστατων καναλιών ροής 4 (παγκόσμια πρω- συστήματος.
ποικιλία φυσικών αλλά και ‘ανθρώπινων’ πόρων γειακής διαφοροποίησης. τιά5), που διασφαλίζουν ομοιόμορφη παραγωγή

Σελίδα 10 Σελίδα 11