Page 9 - Ιατρικά

www.pemptousia.gr Tεύχος 03 / Ιατρικά / 1 Φεβρουαρίου 2012

πάρκεια σταδίου ΙΙΙ και ΙV αποτελούν αντένδειξη για Tέλος, ως προς τις επιπτώσεις της χαμηλής Β.Π.
αεροπορικό ταξίδι, πριν σταθεροποιηθούν και βελτιω- αέρα στις διάφορες κοιλότητες πρέπει ο καθένας να
θούν. Ασθενείς με σταθερή στηθάγχη μπορούν να τα- γνωρίζει, εάν έχει κάποιο πρόβλημα, να ζητάει οδηγίες
ξιδέψουν, αρκεί να μην έχουν άλλους επιβαρυντικούς από τον ιατρό της αναλόγου ειδικότητας, ώστε να προ-
παράγοντες, να έχουν μαζί τους για άμεση χρήση τα ληφθούν κάποιες επίπονες και δυσάρεστες καταστά-
φάρμακά τους και να γνωρίζουν, ότι κατά την διάρκεια σεις, π.χ. ρήξη τυμπάνου του αυτιού, η πολύ περισσό-
της πτήσης, λόγω της σχετικής υποξαιμίας, είναι πολύ τερο κάποιες επικίνδυνες καταστάσεις, όπως ρήξη bull
πιθανόν να εκδηλώσουν ευκολότερα στηθαγχική κρίση. πνεύμονος και δημιουργία πνευμοθώρακος κατά την
πτήση. Πρέπει να τονισθεί ότι το παρόν άρθρο δεν ανα-
Για τους φέροντες βηματοδότες φαίνεται ότι φέρεται σε όλες τις παθήσεις3. Αναφέρεται κυρίως στα
δεν υπάρχει κίνδυνος απορρύθμισης σε αεροπορικά τα- πιο συχνά και σημαντικά νοσήματα (καρδαγγειακά και
ξίδια. Μόνον για όσους φέρουν αυτόματους εμφυτεύσι- αναπνευστικά). Σε κάποια άλλα, που ενώ είναι προφα-
μους απινιδωτές, υπάρχει μικρός κίνδυνος απρόσφορης νή, π.χ. παραμορφώσεις του θώρακα, δεν δημιουργούν
απινίδωσης από εξωτερική ηλεκτρομαγνητική παρεμβο- καν υποψία στον πάσχοντα, ότι ενέχουν κάποιο κίνδυ-
λή, κατά την διάρκεια του ελέγχου ασφάλειας με την νο. Ή σε παθήσεις με ολίγα, η καθόλου συμπτώματα, η
ηλεκτρονική ράβδο πριν από την είσοδο στο αεροσκά- συμπτώματα που κάποιος έχει συνηθίσει, έτσι ώστε να
φος. Αυτό, ωστόσο, δεν είναι απόλυτα τεκμηριωμένο. αγνοεί ότι υπάρχει υποκείμενη νόσος: π.χ. bullae πνεύ-
Παρ’ όλα αυτά, συνιστάται στα άτομα αυτά να γίνεται μονος η και βρογχιεκτασίες. Γενικώς ο στόχος είναι να
έλεγχος σωματικός. ενημερωθεί το κοινό για την ιδιαιτερότητα του αεροπο-
ρικού ταξιδιού, και ο κάθε άνθρωπος να ευαισθητοποι-
ηθεί και να ζητήσει ιατρική συμβουλή. Ώστε μαζί με τον
Αναιμία, επιληψία ποιητή να «γλιστρήσει από τα σκυθρωπά δεσμά της γης
και να χορέψει στους ουρανούς σε χαρωπά, ασημένια
φτερά. Σκαρφαλώνοντας προς τον ήλιο, να ενωθεί με
την ανατρεπτική ευθυμία των σύννεφων, που τα σχίζει ο
ήλιος»4 και να χαρεί το ταξίδι του χωρίς επιπλοκές και
απρόοπτα, που μπορούν να προληφθούν.

http://www.pemptousia.gr/?p=14728

Σημειώσεις:
1. Η Βαρομετρική πίεση εξαρτάται επίσης από την θερμο-
κρασία και το γεωγραφικό πλάτος. Η Β.Π. σε συγκεκριμέ-
νο υψόμετρο είναι υψηλότερη στον ισημερινό και ελαττώνε-
ται όσο απομακρυνόμαστε από αυτόν.
2. 1 kp = 7,5 mm Hg.
3. Για περισσότερες πληροφορίες δίνονται οι ηλεκτρονικές
Ατομα που έχουν προβλήματα υγείας, πριν από αεροπορικά ταξίδια διευθύνσεις: www.nih.gov.com, www.lung.usa.com,
πρέπει να ζητάνε οδηγίες από τον ιατρό της αναλόγου ειδικότητας, www.ersnet.org.
ώστε να προληφθούν επίπονες και δυσάρεστες καταστάσεις. 4. Του John Gillespie Magee.

Γενικώς, όσοι έχουν αναιμία με τιμή αιμοσφαι- Βιβλιογραφία:
ρίνης μικρότερη από 8,5 gr/dl χρειάζονται χορήγηση Ο2
κατά την διάρκεια της πτήσης. Eάν συνυπάρχουν και 1. Matthew Prout, Jeffrey R Pine: Preflight patient assessment.
άλλοι επιβαρυντικοί παράγοντες, ίσως χρειάζονται Ο2 Official topic review from UpToDate, the clinical information service
και με μεγαλύτερο ποσό αιμοσφαιρίνης. Οι πάσχοντες on the web.
από δρεπανοκυτταρική αναιμία χρειάζονται οπωσδήπο- 2. Stephen E Possik and Michele Barry: Evaluation and
τε Ο2 κατά την διάρκεια της πτήσης, ενώ αυτοί που management of the cardiovascular patient embarking on air travel.
έχουν μόνον το στίγμα της νόσου κατά κανόνα μπορούν Ann inter. Med. 2004;141:158-54.
3. Michael D L Morgan: Air travel and respiratory disease.
να ταξιδέψουν αεροπορικώς. Πρόσφατο (περίπου πριν Editorial. BMJ 2002; 325:1186-1187.
από δύο εβδομάδες) εγκεφαλικό επεισόδιο αποτελεί 4. James Y Stoller: Travelling with oxygen aboard commercial air
αντένδειξη για αεροπορικό ταξίδι. Η επιληψία, εάν εί- carriers. Official topic review from uptodate, the clinical information
ναι καλώς υπό έλεγχο, δεν αποτελεί γενικώς αντένδειξη. service on the web.
Όσοι κάνουν καταδύσεις με σκάφανδρο, πρέπει να πε- 5. James Y Stoller: Parient information: Supplemental oxygen on
ριμένουν τουλάχιστον 12 ώρες μετά την κατάδυση για commercial air carriers. Official topic review from uptodate, the
να ταξιδέψουν αεροπορικώς, και τουλάχιστον 48 ώρες clinical information service on the web.
εάν έχουν χρειασθεί θάλαμο ελεγχόμενης αποσυμπίε- 6. CC Christensen, MS Ryg, O Kare Refvem and O Henning
σης. Skjonsberg: Effect of hypoxia on blood gases in patients with
restrictive lung disease. Eur Respir J 2002; 20:300-305.
Νοσήματα και αεροπορικά ταξίδια. Πετώντας με ασφάλεια Σελίδα 9